Автогрейдеры GD705A-5
Технические характеристики
Шарнирно-сочлененная рама
Обеспечивает повышенную безопасность эксплуатации и универсальность применения, а также уменьшенный радиус разворота (7.5 м (24 фута 7 дюймов)). Кабина оператора установлена на задней раме, что улучшает обзор во всех направлениях и повышает точность работы оператора.
Универсальность применения
Достигается за счет использования отвала длиной 4 320 мм (14 футов 2 дюйма) с гидравлически управляемым поворотом, который облегчает работу на трудных участках. Поворот отвала, в сочетании с шарнирно-сочлененной рамой, позволяет легко выравнивать поверхность дорог даже на сложных участках, где размещены подземные люки или углы. Угол захвата отвала может регулироваться до 90° с обеих сторон машины.
Проверенный дизельный двигатель
Проверенный в эксплуатации дизельный двигатель SAA6D114E-3 фирмы Komatsu с прямым впрыском топлива мощностью 200 л.с. на валу (149 кВт) позволяет выполнять тяжелые работы при пониженном расходе топлива. Повышение крутящего момента на 25 % обеспечивает эффективную работу двигателя в условиях перегрузки при развитии большого тягового усилия.
Фирменная коробка передач HYDROSHIFT
С одним рычагом управления дает возможность быстро, плавно и без усилий регулировать скорость и изменять направление движения автогрейдера, облегчая таким образом его эксплуатацию и повышая маневренность. Высокая эффективность работы коробки передач HYDROSHIFT делает ее не менее экономичной в эксплуатации, чем коробки передач с прямым приводом.
Высокая устойчивость машины и повышенная эффективность на работах по выравниванию грунта
Достигаются за счет использования сдвоенного привода цепного типа с полностью разгруженными полуосями и широкой базы колес. Кроме того, более высокий клиренс переднего моста над грунтом и большой угол поворота позволяют эффективнее выравнивать грунт на пересеченной местности.
Легкость управления машиной
При помощи сенсорных органов управления возможна благодаря использованию полностью гидравлической системы рулевого управления. Рычаги управления и стойка пульта управления отделены друг от друга и поэтому могут в индивидуальном порядке быть отрегулированы так, чтобы оператору было удобно с ними работать. В сочетании с регулируемым по положению креслом это делает работу оператора более комфортной.
Масляные дисковые тормоза
Полностью герметичны и хорошо работают даже на трудных участках, например, на мягкой глинистой почве. Поскольку тормоза саморегулирующиеся, необходимость в их регламентном техническом обслуживании отпадает.